4回の回路保護バルブの4つの回路は次のとおりです。
●サービスブレーキ回路：前輪と後輪のブレーキを含む車両のサービスブレーキシステムの制御を担当します。
●緊急ブレーキとパーキングブレーキ回路：トラックの緊急ブレーキおよびパーキングブレーキシステムの空気源を提供し、トレーラーにエアを供給します。
●補助ブレーキ回路：特に、補助ブレーキシステムに空気を供給します。
●駐車ブレーキ回路：車両のパーキングブレーキシステムを担当します。
4回の回路保護バルブの動作原理：実際には5方向コネクタです。通常の状況下では、車両全体の空気回路を相互接続されており、互いに独立した4つの回路に分割します。エアドライヤーからの圧縮空気は、特定の入口を介して4回の回路保護バルブに入り、バイパスホールと一方向バルブを介してシステムの4つの回路に分散します。バルブの下の圧力がプリセットの開口圧に達すると、バルブが開き、圧縮空気が対応するアウトレットを介して異なる回路に入ります。回路が故障した場合、他の回路の空気は、動的な閉鎖圧に達するまで故障した回路を補充します。この時点で、スプリング力はバルブを閉じて、他の回路が安全圧を上回らないように保護します。
four 4回の回路保護バルブの目的：主にマルチサーキットエアブレーキシステムで使用されます。回路の1つが失敗した場合、他の回路で特定の安全性ブレーキの空気圧を確保できます。 4つの空気は互いに独立しており、それぞれ前輪と後部のトレーラー、補助空気回路を制御できます。
