Automobile Brake Systemにおける4回の回路保護バルブの機能は、車両の空気回路全体を4つの相互接続された独立した回路に分割して、回路が故障したときに他の回路が機能して膨張し、正常に膨張できるようにすることです。通常の状況では、4回の回路保護バルブは実際には5方向のジョイントであり、回路が壊れたり漏れたりしたときにのみ保護的な役割を果たします。
4回の回路保護バルブの実用的な原理は、4つの独立したエアコンセントを介してそれぞれ前輪、トレーラー、補助空気回路を制御することです。回路の1つが失敗すると、4回の回路保護バルブは、他の回路が独立して動作し、影響を受けないことを保証できます。この設計により、車両の安全性が向上し、車両が緊急時にブレーキをかけることができるようになります。
4回の回路保護バルブの故障を判断する方法には、パイプラインが換気されているのか漏れているのか、一方向バルブが詰まっているのか、それともダイアフラムが壊れているのかを確認することが含まれます。故障の原因には、気道の大量の水分、異物が落ちて横隔膜に影響を与えるなどによって引き起こされる腐食が含まれる場合があります。設置および構成プロセス中に、横隔膜の設置方向に注意を払う必要があります保護バルブの通常の動作を確保するための空気圧調整の精度。
