クラッチブースターの主な構造には、空気圧制御バルブ、油圧シリンダー、パワーピストン、ハウジングの4つの部分が含まれます。
pneumatic制御バルブ：圧縮空気の内外を制御して、ブースターがドライバーの運用ニーズに応じて適切な電力を提供できるようにする責任があります。
hydraulicシリンダー：電力の送信と増幅を担当します。ドライバーがクラッチペダルを踏むと、油圧シリンダーの油圧オイルが圧縮され、それによってパワーブースト効果が生成されます。
Power Piston：クラッチの分離とエンゲージメントを達成するための重要なコンポーネントです。油圧シリンダーの圧力が特定の値に達すると、パワーピストンはクラッチリリースフォークを押して回転させ、クラッチの分離またはエンゲージメントを実現します。
Housing：システム全体の構造を保護およびサポートし、各コンポーネントが正常に機能し、対応する機械的応力に耐えることができるようにします。
